Bewegwijzering hoort in het ontwerp, van parkeerterrein tot sanitair

In dit artikel:

Bewegwijzering wordt in bouwprojecten nog vaak pas vlak voor de oplevering geregeld. Daardoor ontbreken bevestigingspunten en funderingen, ontstaat meerwerk en sluiten borden niet altijd aan bij de architectuur. Door signalering al tijdens het ontwerp mee te nemen, ontstaat een logischer en veiliger geheel.

Dat geldt vooral voor het terrein rond utiliteitsgebouwen, zorgcomplexen en bedrijfspanden. Inritten, parkeerplaatsen, laad- en loszones en voetgangersroutes worden gebruikt door onder meer bezoekers, vrachtwagens en hulpdiensten. Duidelijke verkeersborden helpen deze verkeersstromen veilig te organiseren. Het Nederlandse bordensysteem uit het RVV 1990 werkt met vaste series, vormen en kleuren. Zo geven rode ronde borden verboden of beperkingen aan, blauwe ronde borden verplichtingen en blauwe rechthoekige borden informatie.

Bij de inrichting moet ook worden vastgesteld of een terrein openbaar toegankelijk is of als eigen terrein geldt. Op de openbare weg plaatst de wegbeheerder borden doorgaans na een verkeersbesluit; op eigen terrein bepaalt de eigenaar de regels. Die juridische status is niet altijd vanzelfsprekend, bijvoorbeeld bij vrij toegankelijke parkeerterreinen. Bij twijfel is overleg met de gemeente of een jurist verstandig. Daarnaast moeten bordposities rekening houden met kabels, leidingen, boomwortels, zichtlijnen en de leesbaarheid van reflecterend materiaal in het donker.

Ook binnen is een consistente stijl belangrijk. Bezoekers zoeken vaak naar de uitgang, lift en toiletten. Pictogrammen zijn daarbij duidelijker en taal-onafhankelijker dan tekst, zeker wanneer ook richtingspijlen worden gebruikt. Toiletbordjes kunnen het best al in de afwerkstaat worden opgenomen, met keuzes voor stijl, materiaal, montage en vochtbestendigheid.

Een signaleringsplan naast de bouwtekeningen en terreininrichting legt per locatie vast welk bord nodig is, inclusief maat, materiaal, hoogte en bevestiging. Zo blijven uitvoering en oplevering controleerbaar en worden routingproblemen vroeg zichtbaar. Goede bewegwijzering trekt uiteindelijk zo min mogelijk aandacht, omdat alles vanzelfsprekend werkt.