Miljarden voor aanpak verouderde infrastructuur

In dit artikel:

Het kabinet trekt de komende jaren 18 miljard euro extra uit voor het onderhoud en de vernieuwing van wegen, bruggen, spoorlijnen en waterwerken. Minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat geven daarbij voorrang aan veiligheid, instandhouding en het oplossen van achterstallig onderhoud. Veel infrastructuur is verouderd, waardoor storingen en defecten economische schade veroorzaken.

Van het bedrag gaat de komende acht jaar bijna 5 miljard euro naar beheer en onderhoud. Een belangrijk project is de vernieuwing van het verouderde Spui- en Gemaalcomplex bij IJmuiden, dat een gebied met vier miljoen inwoners drooghoudt. Hiervoor is 2,3 miljard euro gereserveerd. Ook worden de Haringvlietbrug en tien viaducten in de HSL aangepakt. Daarnaast gaat bijna 1,9 miljard euro naar het al jaren vertraagde beveiligingssysteem ERTMS.

Verder is financiering beschikbaar voor de Nedersaksenlijn, Brainport Eindhoven, het spoor in Meppel en de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties. Andere projecten verliezen voorlopig geld, zoals het sluiscomplex Kornwerderzand en de bereikbaarheid van Ameland. Ook wordt bezuinigd op maatregelen tegen droogte. Projecten die door stikstofproblemen stilliggen, waaronder knooppunt Hoevelaken, krijgen pas later opnieuw financiering.

Voor tegenvallers bij lopende projecten is 2,4 miljard euro beschikbaar, waaronder 400 miljoen extra voor het Zuidasdok en 1 miljard voor de A27. Het kabinet wil daarnaast 2,3 miljard euro besparen.