Wegen en bruggen worden vaker opgelapt om geld te besparen

In dit artikel:

Het kabinet wil verouderde infrastructuur vaker repareren of tijdelijk versterken in plaats van volledig vervangen, om de tientallen miljarden euro’s aan tekorten voor wegen, vaarwegen en spoor op te vangen. Minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat schrijven aan de Tweede Kamer dat alleen wordt vernieuwd als dat noodzakelijk of op termijn goedkoper is. Bij een oud viaduct kan bijvoorbeeld een tijdelijke oplossing voor vijftien jaar de voorkeur krijgen boven vervanging die honderd jaar meegaat, als die optie jaarlijks minder kost.

De ministerraad besprak vrijdag een leidraad om te bepalen welke projecten doorgaan, worden uitgesteld of vervallen. De precieze prioriteiten worden in het najaar bekend. Veiligheid staat voorop: geld gaat eerst naar infrastructuur waarbij anders instortings- of overstromingsgevaar dreigt. Daarmee lijkt ook het verouderde spui- en gemaalcomplex bij IJmuiden kans te maken op financiering, hoewel het kabinet dit niet expliciet noemt.

Bezuinigingen raken grotendeels niet aan eerder beloofde infrastructuur voor woningbouw. Daarvoor is ongeveer 10 miljard euro gereserveerd, bedoeld om 673.000 nieuwe woningen bereikbaar te maken; deels is de overheid juridisch verplicht dit geld uit te geven. Het resterende budget gaat vooral naar al gestarte projecten. Projecten die haalbaar en ver gevorderd zijn, maken de meeste kans, evenals plannen die bijdragen aan de economie, woningbouw en nationale weerbaarheid.